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安替专栏 编辑 Image:Zhuan.gif
安替:同样的战胜国,不一样的日战叙述:
日本战败投降

如果不是“时代生活丛书·日本的兴亡”这三本画册的提醒,我几乎忘了中国原本也是日战战胜国。原因很简单,哪有一个彻底的战胜国、一个曾经有权接管日本城市的国家,过了六十年,还对当年那个战败国充满怨恨?韩国人到现在依然愤怒,尚可理解,因为它是被光荣的我们(华盛顿莫斯科伦敦重庆)所解放的。可目前继承“光荣重庆”的“北京”和它代表的人民,为什么也不像一个光荣的战胜国?

美国在经历911之前,遭受到最大的屈辱就是日本给的。在珍珠港、在新加坡、在菲律宾,美国佬从来没有发现自己竟然这么脆弱,不得不下决心加入这场正义对抗邪恶的战争。在战时宣传画中,美国大兵恳求人民,“我能告诉他们你们还和我们在一起吗?”一个愤怒的士兵挥动拳头说,“报仇!12月7日”;另外的招贴画中,狡猾的“东京小子”一直是怠工、迟到、浪费的朋友;还有一个是日本鬼子在暗中奸笑:“那些不工作的人们,谢谢!”阅读全文...

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文学创作 编辑 Image:Yuan.gif
中国南车:地铁业务毛利率有望提升

2008年9月17日

  事件:中国南车(601766)公告,我国首列批量自主化A型铝合金地铁车辆于9月13日在中国南车旗下的南车株洲电力机车有限公司(简称南车株机)下线。

  点评:地铁业务是公司的主营业务,目前在销售收入中占比为4%,毛利率仅为10%,低于平均毛利率。但未来处于快速增长期,如果能同时提升毛利率,将成为公司的一大增长点。

  而A型地铁车辆取得突破后,为提升毛利率扫除了障碍。首先,公司在国内率先研制出A型铝合金地铁车辆并批量生产,打破了该型地铁车辆一直依赖外方技术总负责的模式,作为率先研制成功的第一家国内企业,有利于中国南车降低制造成本,提高盈利水平和市场占有率。

  其次,国家政策鼓励国内企业在产品技术达标的情况下独家应标国内地铁项目、允许关键零部件采用国内产品、取消了必须中外双方组成联合体的要求,可以预见:针对国内企业的不公正政策将完全改观,有领先技术优势的国内企业将充分受益于国内轨道交通建设景气周期。这其实在南车旗下的南车时代电气去年年底独家中标沈阳地铁二号线项目时已经得到充分反映。(中国地铁换乘查询www.dtmimi.com)
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其它创作 编辑 Image:Yuan.gif
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